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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 395柯飞飘l

    外媒:美国将“升级”打压中国汽车🏨🚍

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    157****6951:按最下面的历史版本👴🔓来自常德

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  • 3001申屠良芳662

    台风过后养猫人都上街捡猫爬架半成品去了🍓❸

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    158****9623 回复 666🛍:外交部驻港公署发言人: 谎言被齐唱仍然是谎言!🕊来自西昌

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  • 691赵维聪vg

    汽车智能化“卷”向车灯,安森美...🤷⚆

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