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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➷（撰稿：汪芸翰）

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    • 夏兴功⛆LV9六年级
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      “吉”速向“新” 白山松水焕新颜💺
      2025/11/05   来自格尔木
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    • 🔳习菲康LV6大学四年级
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      教师工资单火了，多名教师晒出工资单，引网友热议：无法淡定！🔓
      2025/11/05   来自三亚
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      4楼
      日本深夜至清晨连发3起地震 多地有震感🍃
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    • 巩雯娴LV0大学三年级
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      2025/11/05   来自泸州
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      6楼
      陕京管道人：守住环京防线，筑牢战疫底“气”♘
      2025/11/05   来自鹤壁
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    • 甘承翠LV8大学四年级
      7楼
      清华姚班开设马上 20 年了，为什么没出巨擘？✍
      2025/11/05   来自铜仁
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