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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✟（撰稿：霍行敬）

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    • 虞彦岚🎏LV1六年级
      2楼
      国际博物馆日特别呈现 大秦文化数字卡牌限量发行⛄
      2026/02/20   来自恩施
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    • ❿洪有晶LV1大学四年级
      3楼
      辅警改革！月薪提高80％，全额纳入同级财政保障！速看！🕟
      2026/02/20   来自锦州
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    • 马纯艳💞LV5幼儿园
      4楼
      支持国务院关税税则委员会取消对台34项农产品零关税政策✼
      2026/02/20   来自桐庐
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    • 贺茜艺LV4大学三年级
      5楼
      （2024年9月19日）今日辟谣：合肥肥东地震导致高层住宅出现裂缝？📪
      2026/02/20   来自亳州
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    • 申达可🚰😳LV6大学三年级
      6楼
      武汉一老人讨债时被民警当赌徒抓捕💔
      2026/02/20   来自蚌埠
      7回复
    • 温钧菡LV6大学四年级
      7楼
      南财观察｜跨过弯弯小河，影视业“港风”为何吹向这里？🌾
      2026/02/20   来自崇左
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