以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
697章福民l
美经济学界认为对华加征关税将带来多重恶果🛠🐿
2026/02/04 推荐
187****565 回复 184****6342：电动汽车谈判，中国核心利益绝不让步⛱来自七台河
187****7785 回复 184****8190：视频以军袭击贝鲁特南郊已致14人死亡，黎巴嫩真主党一名指挥官丧生🚊来自博乐
157****1033：按最下面的历史版本⚹⚂来自沭阳
5013李绿惠864
“对自己差点吧！”摆脱消费主义陷阱从我做起🥞♦
2026/02/03 推荐
永久VIP：2024服贸会开幕在即 将发布200余项融合创新成果🏅来自遂宁
158****8604：362名登山者已获准攀登尼泊尔境内10座高峰📳来自嘉善
158****8216 回复 666⚟：西班牙遭阿三轮奸网红夫妇在喜玛拉雅保护区吐槽咖啡价格太贵和中国厕所✬来自莱西
949濮阳松玲ee
在我军，特种部队为何宁要矮的也不要高个？原来和这个有关！🦗🔛
2026/02/02 不推荐
童罡邦dl：北京市：优化房地产政策 适时取消普通住宅和非普通住宅标准🏬
186****1474 回复 159****2851：转发收藏！延迟法定退休年龄时间对照表公布🏗