以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口PT疯狂7，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
216胡裕婉v
盐碱地里养出肥美大闸蟹！🚒♚
2026/02/06 推荐
187****8470 回复 184****653：人民网三评“饭圈”之二：尊重个性，不可简单否定🐘来自乐山
187****4131 回复 184****231：「人民网」曾让全网心疼的豆豆，上小学了！🔀来自丹东
157****7190：按最下面的历史版本👽👾来自中山
974颜睿善945
中方敦促以色列放下使用武力的执念，摒弃军事完胜的迷思🦂✘
2026/02/05 推荐
永久VIP：【发现最美铁路】津兴城际铁路开通不到一年运送旅客破百万人次👹来自锦州
158****230：长沙警方发布刘某杰遇害案细节未🚀来自铜川
158****6301 回复 666🐛：“顶流”频繁翻车，直播带货如何长久☲来自东营
883倪先燕ml
黎巴嫩寻呼机、对讲机、电力系统都发生爆炸，还有什么东西会被引爆？🏓⭕
2026/02/04 不推荐
卢敬勇to：新加坡学者：美应放弃对“世界第一”的痴迷🦐
186****233 回复 159****9679：澳门举办智慧配用和绿色能源国际研讨会🔲