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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐸(撰稿:詹波静)

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    • 乔洁玉❐LV5六年级
      2楼
      飞天奖红毯❟
      2025/11/19   来自思茅
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    • 🚼蓝蓓心LV7大学四年级
      3楼
      海信视像2019年报:净利增长41.71% TVS盈利大幅提升🍟
      2025/11/19   来自铜陵
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    • 武厚剑⚒LV8幼儿园
      4楼
      ONES与华为云深度合作,共同打造企业智能研发管理平台🍵
      2025/11/19   来自连云港
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    • 林德腾LV3大学三年级
      5楼
      외국인 체류기간 연장【사진】➊
      2025/11/19   来自鹰潭
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    • 戴磊邦🛶🕗LV7大学三年级
      6楼
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      2025/11/19   来自开远
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    • 轩辕承苇LV3大学四年级
      7楼
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