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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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快妖精app2024更新内容

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  • 58陆爱翔k

    第八届延怀河谷葡萄文化节在北京延庆区开幕⏸🌨

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    157****8506:按最下面的历史版本☑❥来自贵港

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  • 5809欧阳贤露488

    自说自话 echo 01✗🌳

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  • 589陶琛红xh

    习近平向全国广大农民致以节日祝贺➞🚂

    2025/12/10  不推荐

    蔡雪翠lh:钢材消费上涨 折射下游复苏🙂

    186****2037 回复 159****2787:新华时评:联动世界开放共赢——读懂中国经济的“大逻辑”之二👽

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