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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⚷(撰稿:澹台娥亚)非教学活动和过多行政干预,成为压垮公立学校的最后一根稻草
2025/12/22甄宇哲🐱

【两会青年心中有“数”】仓禀实、天下安
2025/12/22黄寒致🌷

光大证券:全球晶圆厂产能大幅扩张,半导体设备行业景气向上
2025/12/22唐绍霞📄

建设全球文明倡议践行机制
2025/12/22凤博澜🚣

香港江苏青年总会举行成立十周年会庆
2025/12/22郎昭韦⛺

美的集团境外持股比例逼近28%红线
2025/12/21奚云梅⚩

“潮”起燕赵时
2025/12/21郝仁龙🥍

一次兼职名下多出28个手机号 记者暗访虚拟运营商手机号实名产业链
2025/12/21闻人冠承j

外交部:反对美方针对中国相关企业采取歧视性做法
2025/12/20蔡宽薇v

你问我答看两会 | “提案”“议案”你知道是什么吗?| “提案”“议案”你知道是什么吗?
2025/12/20尤希娥📒
