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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👁(撰稿:通真苇)

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    • 令狐彩风❊LV9六年级
      2楼
      中广核发布2020运营情况:运营指标持续增长 核电自主化再提速😸
      2025/11/26   来自洛阳
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    • 🖱万杰轮LV7大学四年级
      3楼
      有没有哪个旅行地,可以最大限度地「放大」秋高气爽的感受?🆚
      2025/11/26   来自安顺
      5回复
    • 古桦妍🛳LV9幼儿园
      4楼
      如何知道自己真的想要什么?♣
      2025/11/26   来自潞西
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    • 戚善茜LV4大学三年级
      5楼
      让乌克兰用远程武器,就能改变战局?⛤
      2025/11/26   来自铁岭
      8回复
    • 李博欢🗾🐄LV4大学三年级
      6楼
      第三届南非国际工业展启幕,推动...🏌
      2025/11/26   来自增城
      0回复
    • 林蓝菡LV3大学四年级
      7楼
      激活新动能 共享新机遇——2024年服贸会观察💒
      2025/11/26   来自香格里拉
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