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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用鼎博手机版app,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👋(撰稿:袁绿骅)

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    • 贺儿聪🔛LV9六年级
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      林中泽评《双城史》丨从巴比伦到法兰克——鄂图的“帝国迁移”论🌍
      2025/11/24   来自淮北
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    • ☴宗政承利LV4大学四年级
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      杭州市第38届科普宣传周活动启动❟
      2025/11/24   来自临沧
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    • 项晓妮🗿LV3幼儿园
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      2024年,有银行存款的普通老百姓,将面临2大严峻问题☱
      2025/11/24   来自昆明
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    • 寇若悦LV5大学三年级
      5楼
      【故事系列】一块石碑🌝
      2025/11/24   来自桐乡
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    • 翟河荣👆💎LV6大学三年级
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      2025/11/24   来自仙桃
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    • 祝元娜LV3大学四年级
      7楼
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      2025/11/24   来自临夏
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