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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👌(撰稿:万厚广)

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    • 曹风生➸LV4六年级
      2楼
      渤南油田群累产油气突破1亿吨!🍷
      2025/12/18   来自章丘
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    • ⛋尤朗勇LV3大学四年级
      3楼
      比奶茶店还多,药店病了?⏱
      2025/12/18   来自盐城
      0回复
    • 柏贤启🕘LV5幼儿园
      4楼
      “医托”这个顽疾,究竟该怎么“医”?💈
      2025/12/18   来自章丘
      5回复
    • 满聪娇LV6大学三年级
      5楼
      《每周质量报告》 20240602 预付费消费陷阱❣
      2025/12/18   来自崇左
      6回复
    • 桑茗以♡➹LV1大学三年级
      6楼
      国庆节放假安排、电动自行车拟迎新国标......这些提醒不容错过☷
      2025/12/18   来自商洛
      9回复
    • 陈琴杰LV2大学四年级
      7楼
      北京开放办教育打造多样性的科学教育课堂❊
      2025/12/18   来自淮安
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