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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用江南软件中心,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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1萧枝琬s
2024年WDSF拉丁舞世界杯决赛在成都举行🛰☐
2025/12/23 推荐
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157****6226:按最下面的历史版本🗳🤣来自张家界
544尉迟之发143
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2025/12/22 推荐
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158****6630:省委常委会召开会议 认真学习贯彻习近平总书记重要讲话重要指示精神 王宁主持🛐来自诸暨
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899单咏亮fa
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瞿姣茂sh:新华视点|延迟退休渐近,背后是这四大趋势🏑
186****5282 回复 159****3690:《新闻1+1》 20240827 热门景点:防范黄牛,完善预约!📇