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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产WWW,83088G,COM-83088N,COM，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔵（撰稿：石富娟）

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    • 齐贤唯♅LV0六年级
      2楼
      大众对攀岩运动有哪些误解？⛅
      2025/11/08   来自丽水
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    • 🍐闻人春烟LV9大学四年级
      3楼
      综合消息｜国际社会谴责黎巴嫩传呼机和对讲机爆炸事件🐮
      2025/11/08   来自伊宁
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    • 卢庆倩💾LV8幼儿园
      4楼
      体育课多了，“小虚弱”为何仍不少？🧔
      2025/11/08   来自漳州
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    • 别慧伊LV3大学三年级
      5楼
      文史69年前，为何萨特和波伏娃被邀请到新中国参加国庆盛典？♍
      2025/11/08   来自衢州
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    • 童枫盛❼☊LV8大学三年级
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      皮尔磁：实现机器人单元的全方位...🀄
      2025/11/08   来自东阳
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    • 柯桂浩LV9大学四年级
      7楼
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