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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚜(撰稿:欧阳蓉灵)

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    • 长孙琦婵🚐LV7六年级
      2楼
      献给新年也献给你,记协向新闻媒体征集新年寄语❶
      2025/12/20   来自沈阳
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    • ❿公冶婉珍LV8大学四年级
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      荣誉时刻|七大技术测评解析,美标获2024沸腾质量奖👬
      2025/12/20   来自延吉
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    • 朱容娣➜LV4幼儿园
      4楼
      在生态保护中寻得发展机遇💩
      2025/12/20   来自铁岭
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    • 褚忠枫LV3大学三年级
      5楼
      加速边缘AI落地!浪潮信息启动边缘共行者计划 联合发布多项方案⚀
      2025/12/20   来自韶关
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    • 公羊宁初🍥😙LV4大学三年级
      6楼
      致6死7伤肇事车司机绝望大喊完了👓
      2025/12/20   来自柳州
      8回复
    • 韦星良LV6大学四年级
      7楼
      “未来能源”主题活动在纽约举行 旨在推动全球能源领域交流合作☵
      2025/12/20   来自淮北
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