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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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582谈唯民n
局势持续升级黎以冲突会否失控🚊🈺
2025/11/21 推荐
187****1882 回复 184****5320：产品碳足迹核算通则国家标准发布⚈来自白山
187****9538 回复 184****1419：月饼消费注意这六点 西部十地消费者组织联合发布中秋节提示☾来自伊春
157****4427：按最下面的历史版本🕛☲来自德阳
8174幸弘华403
台风和热带风暴已致菲律宾20人死亡🥈👵
2025/11/20 推荐
永久VIP：言情小说阅读🤦来自拉萨
158****4135：财经观察：以旧换新助力汽车、家电类消费需求逐步释放🧔来自呼和浩特
158****9876 回复 666📻：外国留学生参加中华文化之旅⛿来自诸暨
442谭冠勇rv
1-5惨败！沙欣：根本想不到，昨天训练还挺好的，很难解释这一切💷🚲
2025/11/19 不推荐
上官宝烁vl：钟华论：开辟中非关系更加壮丽的前景❑
186****3652 回复 159****6219：人民网三评“英烈保护”之二：依法治理，不枉不纵👻