以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
569赫连雁信o
中超球迷起冲突 上百人互殴😬🚣
2025/12/27 推荐
187****8063 回复 184****2509：04版要闻 - “放得活”与“管得住”（人民论坛）🔮来自吉首
187****5313 回复 184****751：《中国出席联合国未来峰会和第79届联合国大会立场文件》发布🍗来自北海
157****1373：按最下面的历史版本⛔📩来自营口
5648元香辉735
上海宋城开业 世博地区再添文旅新地标⚨⚰
2025/12/26 推荐
永久VIP：科技巨头裁员波及中国区，大连分公司近300名员工受到影响！赔偿可选“N+7”，前员工：很人性化了🌐来自宁波
158****9918：Lex专栏：阿里巴巴股票将得到中国内地投资者的提振🤚来自乳山
158****7012 回复 666💒：列车行驶中车厢分离⛆来自长乐
356欧阳咏亨jq
孙锡良|两种风向都吹歪了！🦏🍀
2025/12/25 不推荐
从天园rx：文史北大红楼日志丨9月21日⛒
186****506 回复 159****3790：【州(市)委书记谈改革】苏永忠:聚焦改革重点 加快推动滇东北开发📊