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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛺(撰稿:司姣芬)

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    • 杨宏亨🚊LV8六年级
      2楼
      高水平促进各种所有制经济优势互补共同发展🌂
      2026/02/28   来自抚州
      9回复
    • ⚃公羊坚雄LV6大学四年级
      3楼
      马耳他计划到2030年将30%国土划为生物保护区🔠
      2026/02/28   来自厦门
      0回复
    • 阎珊苛🥩LV2幼儿园
      4楼
      《论技术物的存在方式》——超级智能与文明重置@技术哲学系列研读会🐉
      2026/02/28   来自深圳
      0回复
    • 胡芬进LV2大学三年级
      5楼
      买4万黄金不挑款式🤠
      2026/02/28   来自杭州
      9回复
    • 韩涛宝❺🔻LV6大学三年级
      6楼
      计算机行业周报:华为全联接大会深化全面智能化战略 重点关注AI、鸿蒙生态进展💨
      2026/02/28   来自宿豫
      1回复
    • 柏黛良LV5大学四年级
      7楼
      体重管理 有没有“事半功倍”的好办法💬
      2026/02/28   来自醴陵
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