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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏫（撰稿：尤昭辰）

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    • 杭亨曼❼LV6六年级
      2楼
      2024年教师职称“绿色通道”开启！这些老师可直接评聘“高级”！按教龄晋升制来了…👶
      2025/12/30   来自阿克苏
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    • 🔀闵新珠LV3大学四年级
      3楼
      陆彦雪读《经典电影理论导论》︱形式主义理论的诞生及其内在冲突🖌
      2025/12/30   来自临安
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    • 任弘儿🕰LV2幼儿园
      4楼
      人民网评：全民携手，筑牢国防安全钢铁长城🕰
      2025/12/30   来自淄博
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    • 柴生广LV8大学三年级
      5楼
      世贸组织发布报告强调——加强国际合作，促进更包容的全球贸易🎮
      2025/12/30   来自商丘
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    • 单强裕🦀❞LV9大学三年级
      6楼
      澳门举办智慧配用和绿色能源国际研讨会➊
      2025/12/30   来自集宁
      1回复
    • 邹中兰LV1大学四年级
      7楼
      为帮中国游客探索极地，这家探险游轮公司放大招👇
      2025/12/30   来自通辽
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