与普通民船相比,邮轮主发电机无论是从数量还是功率角度来说都有显著的区别。可以形象地理解为,普通民船的供能目标是一艘船,而邮轮动力系统则是驱动了一座移动的“海上城市”。据外高桥造船方面介绍,H1509船共配置了5台大功率发电机,基于安全返港的设计,分别独立布置于艏艉两个机舱。本次实现动车的是其中1台Man的V型14缸高压共轨机,输出功率可达16.8兆瓦,单台功率相当于一艘十万吨级左右货船的主机功率。柴油机安装采用了不对中弹性避震脚创新设计,减少了设备运行震动。
百年潮·中国梦778.17MB
查看
差差答答官方入口跳转166.84MB
查看
61天美丶糖心丶蜜桃入口17.5MB
查看
中国糖尿病杂志476.71MB
查看
网友评论更多
256单维成i
澳门瑞吉酒店雅舍餐厅焕新启航 邀您共赴一场地中海之旅
2026/03/27 推荐
2319利星晶623
在判决未生效前不表态是对的,可悲的是武大最终没能顶住舆论的压力
2026/03/26 推荐
958申屠绍东cx
一线“管窥”上半年银行业经营状况:营收净利或好于预期 对公不良显著好于零售
2026/03/25 不推荐