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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 758司马刚维l

    2018年度国家最高科学技术奖获得者钱七虎:60载科研报国 铸就强国之盾🧢👌

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    187****9750 回复 184****9066:特朗普炮轰美联储:降50个基点就是为让某人继续执政👯来自宿迁

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    157****1573:按最下面的历史版本📆➎来自嘉兴

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  • 9347公冶才静256

    马青:呵护孩子们午休“躺睡”的幸福感🐗✥

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    永久VIP:全面构建自然遗产保护传承利用体系⛇来自抚顺

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    158****4227 回复 666💕:开学不到20天,学生成绩两极分化已经很严重了🐻来自常德

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  • 466荆茂颖ux

    以人民为中心推进城市更新(多棱镜)⚬🈷

    2025/12/30  不推荐

    逄芳良fh:博主拆解华为三折叠🐏

    186****9699 回复 159****1441:澳门首个商业都市更新重建项目试营业🥡

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