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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔹(撰稿:别真萍)

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    • 纪星睿♝LV6六年级
      2楼
      神秘地震声破解,昭示一个“气候不确定性的新时代”☻
      2025/12/28   来自宜兴
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    • 🧢薛宽博LV2大学四年级
      3楼
      从太阳系到可观测宇宙,930亿光年之外,就是宇宙的边界吗?🌋
      2025/12/28   来自安康
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    • 单纨星☣LV4幼儿园
      4楼
      我国海拔最高人工影响天气观测平台建成🔂
      2025/12/28   来自武威
      3回复
    • 虞爽健LV3大学三年级
      5楼
      国际晚报丨俄拒参与第二次和平峰会🔕
      2025/12/28   来自宜春
      3回复
    • 陈成楠〽🛤LV1大学三年级
      6楼
      大型融媒体活动《千里江山如画》正在进行中!☈
      2025/12/28   来自太仓
      1回复
    • 贺紫航LV0大学四年级
      7楼
      人民日报《国家人文历史》杂志社与爱尚传媒签署战略合作协议 联合出品《中国好诗歌》🌽
      2025/12/28   来自江门
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