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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛀(撰稿:从天枝)

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    • 季雯彩🚻LV0六年级
      2楼
      2025年全国硕士研究生招生初试和报名时间确定⛤
      2025/12/27   来自阳江
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    • ⭕翁宇阳LV3大学四年级
      3楼
      《区块链——领导干部读本(修订版)》出版🥝
      2025/12/27   来自涪陵
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    • 施娣榕❽LV9幼儿园
      4楼
      海地油罐车爆炸事故死亡人数升至24人➪
      2025/12/27   来自南阳
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    • 蒲福旭LV5大学三年级
      5楼
      重磅!三孩生育政策来了🚚
      2025/12/27   来自鞍山
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    • 景群厚😏☕LV2大学三年级
      6楼
      网友锁了十年的iPhone 4S解锁了♵
      2025/12/27   来自开远
      2回复
    • 应琴豪LV2大学四年级
      7楼
      曾投保1000万的“枫王”被游客折枝♜
      2025/12/27   来自保定
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