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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✰(撰稿:戴翠志)

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    • 庞素静🐇LV9六年级
      2楼
      这是北京高温下的三里屯🍙
      2025/11/17   来自马鞍山
      7回复
    • 🌨谈峰旭LV1大学四年级
      3楼
      扎实推进新质生产力发展的体制机制创新⌛
      2025/11/17   来自莱州
      5回复
    • 浦裕朋⚐LV6幼儿园
      4楼
      “唐风雅韵”步辇图数字作品限量发行🛺
      2025/11/17   来自高邮
      6回复
    • 翁先眉LV2大学三年级
      5楼
      利民股份:公司建设氟吡菌酰胺项目采用的生产工艺拥有两项授权工艺专利,具有自主知识产权🍵
      2025/11/17   来自临夏
      2回复
    • 太叔唯承☘💤LV8大学三年级
      6楼
      芯片巨头突传世纪大并购,若高通、英特尔真的合并,会引发芯片行业大地震吗?⛠
      2025/11/17   来自安宁
      4回复
    • 霍翠松LV6大学四年级
      7楼
      塔克拉玛干沙漠边缘绿色防护带有望年内合龙💈
      2025/11/17   来自格尔木
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