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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口1v6cc,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 281聂冰影b

    习近平会见肯尼亚总统鲁托✑😊

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    157****6305:按最下面的历史版本💽😓来自鹤壁

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  • 2766武政堂843

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  • 28莫婵中xt

    如何用保险保障自己的一生?🏐💖

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