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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****1335 回复 184****6865:广作名企”地天泰·国风”进驻东阳 开启长三角新征程🌺来自安庆
187****4144 回复 184****5046:“天涯共此时——景秀China”景德镇文化和旅游宣传推广活动在英国伦敦成功举办⚈来自海宁
157****9771:按最下面的历史版本☍☸来自临夏
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2024年9月21日是第24个全民国防教育日📂🛅
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158****9071:三只羊沈阳分公司被曝“人去楼空”!园区称没人办公下月退租💃来自眉山
158****2666 回复 666🤙:谁在购买2万元的华为手机和苹果顶配📳来自玉溪
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10亿盖楼,56亿买流量,三七互娱高层随手就能割几百亿♦🕦
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郭翰广ok:欧空局金属3D打印测试 - September 8, 2024👖
186****4000 回复 159****4155:美联储“加码”降息,但市场为何不买账?对我的钱袋子会有多大影响?✎