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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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552堵睿姣a
即日起，深圳北往梅州西方向加开列车！〰🕐
2025/11/09 推荐
187****9767 回复 184****9562：外汇市场干预是可以奏效的🅿来自梅河口
187****1210 回复 184****9352：苏宁承接上海家电换新补贴，至高省16000元📥来自宁波
157****6134：按最下面的历史版本🗑🔨来自莱州
2415终行波275
专家：通信设备爆炸袭击是恶劣先例♟🕍
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2025/11/07 不推荐
农丽叶zl：中国成功发射6颗吉林一号宽幅卫星⛦
186****1760 回复 159****7933：吉林通化：抗击新冠肺炎疫情的逆行新闻人🏤