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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➔(撰稿:熊琳韵)

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    • 阎寒梁🧥LV7六年级
      2楼
      急难愁盼|大班没读幼儿园却不退2万预交费?北京朝阳区教委:已责成退费|大班没读幼儿园却不退2万预交费?北京朝阳区教委:已责成退费☠
      2025/12/19   来自天门
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    • 🖋欧洋斌LV2大学四年级
      3楼
      东京股市明显反弹🍹
      2025/12/19   来自思茅
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    • 司明秀💍LV3幼儿园
      4楼
      英媒:以发动寻呼机袭击是鲁莽赌博🗽
      2025/12/19   来自南昌
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    • 郑晴腾LV4大学三年级
      5楼
      专职调解员黄春芳:善用“最优解”化干戈🏹
      2025/12/19   来自漳州
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    • 终震蓝🎍⛱LV5大学三年级
      6楼
      运动员在备战奥运赛事的日常训练中,有哪些意想不到的新科技加持呢?🏴
      2025/12/19   来自宿豫
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    • 苗友亚LV2大学四年级
      7楼
      医生实名举报无锡虹桥医院涉嫌骗保♱
      2025/12/19   来自辽源
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