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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛤（撰稿：张楠桂）

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    • 石瑗雨⚈LV2六年级
      2楼
      以军关闭哈德拉以北空域 国际航班不受影响🧥
      2025/11/19   来自诸城
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    • 🚾常武龙LV4大学四年级
      3楼
      霄白城长篇小说《将军岸》出版发行🥐
      2025/11/19   来自淄博
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    • 平舒航❠LV1幼儿园
      4楼
      #瑞幸咖啡 会成功吗？⚧
      2025/11/19   来自吴江
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    • 裴影军LV2大学三年级
      5楼
      中国一二队包揽冠亚军🏬
      2025/11/19   来自延安
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    • 古雪寒🤱🥩LV1大学三年级
      6楼
      京东618为家电品牌增量搭建快车道 促进家电行业全面回暖➳
      2025/11/19   来自漳州
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    • 上官芬凤LV5大学四年级
      7楼
      常戈：数字化财富顾问要具备“三商”☠
      2025/11/19   来自铜川
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