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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人0198鸿利,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👣(撰稿:奚睿珍)

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    • 翁冰友🌯LV8六年级
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      香港最大“社区客厅”启用 增添基层治理新动能🍀
      2025/12/27   来自朝阳
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    • 😡金福仁LV4大学四年级
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      2025/12/27   来自湖州
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      秋分后南北方食养各有重点🏏
      2025/12/27   来自湘潭
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      看图学习·青春华章丨办好这门“关键课程”,总书记非常关心🥎
      2025/12/27   来自六安
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      7楼
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