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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
📞(撰稿:唐辰颖)荷兰向印度尼西亚归还288件文物
2025/11/08黄国璧⛏

公司回应应届生拒跑10公里被辞退:与用人标准有关
2025/11/08封斌梅⚆

专家:个人有自愿选择提前退休或推迟退休的空间
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降息落空!中国9月1年期、5年期LPR均维持不变
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自然资源部:计划到2025年初步建成实景三维中国
2025/11/06窦良时o

IPO企业下岗再就业,谁能逆风翻盘?
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