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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎎（撰稿：丁维克）

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    • 宣恒纨🖌LV7六年级
      2楼
      哈里斯辩论带的耳环被传是作弊耳机？🤚
      2025/12/12   来自广安
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    • ☮澹台可珊LV0大学四年级
      3楼
      警惕“黑医美”的一众黑操作带来叠加伤害🍱
      2025/12/12   来自晋中
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    • 金绿斌❾LV1幼儿园
      4楼
      数百万年轻人在奶茶店打工➫
      2025/12/12   来自格尔木
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    • 虞雅欣LV5大学三年级
      5楼
      保安殴打家长事件：这个世界，其实是个疯人院🔛
      2025/12/12   来自莱西
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    • 司马言文🔹♐LV4大学三年级
      6楼
      从创意保护到自动驾驶事故，美国法律界如何看待AI监管难题📶
      2025/12/12   来自海口
      9回复
    • 庞栋爽LV9大学四年级
      7楼
      我市新增一家省级新型研发机构👵
      2025/12/12   来自西宁
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