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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➴(撰稿:幸冠利)

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    • 蒋豪菲👢LV0六年级
      2楼
      大学毕业生人才租赁房申请条件⚴
      2026/03/14   来自哈尔滨
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    • 🗻姜思寒LV9大学四年级
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      2026/03/14   来自临夏
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    • 卢琪香🐀LV3幼儿园
      4楼
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      2026/03/14   来自咸阳
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      5楼
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      2026/03/14   来自蚌埠
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      6楼
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      2026/03/14   来自大连
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    • 樊克宗LV3大学四年级
      7楼
      钢铁行业驶上“绿色航道”(“双碳”进行时)🔒
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