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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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2026/02/11 推荐
187****4026 回复 184****9372：为什么别的厂商不照抄丰田的混动机制？⚇来自鞍山
187****7891 回复 184****2887：1900年-我国飞机设计师冯如第一次试飞成功💧来自博乐
157****6415：按最下面的历史版本♽⛖来自白银
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158****4829 回复 666🧟：海南橡胶，获赔3.45亿元🐂来自随州
758葛爱振hn
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顾环先zx：数字经济创新发展🍱
186****5537 回复 159****585：汇聚热爱，一起出发♝