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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕦(撰稿:吉艳政)

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    • 茅妍羽🤘LV8六年级
      2楼
      中超:梅州1-3国安遭连败🛫
      2026/03/12   来自七台河
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    • 🔳费康婉LV0大学四年级
      3楼
      邀请函 I 大族电机与您相约第24...♝
      2026/03/12   来自遵义
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    • 左雯阳㊗LV5幼儿园
      4楼
      前夫带孩子消失 妈妈绝望寻子254天☿
      2026/03/12   来自德阳
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    • 贾寒宝LV1大学三年级
      5楼
      中方:黎巴嫩袭击事件闻所未闻 令人发指👍
      2026/03/12   来自荆门
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    • 卓寒胜🤨📫LV5大学三年级
      6楼
      国企改革概念股掀涨停潮 保变电气13天9板🏔
      2026/03/12   来自松江
      0回复
    • 晏仪绿LV1大学四年级
      7楼
      三明医改:敢为人先 人民至上🕜
      2026/03/12   来自桐乡
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