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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📞(撰稿:寇灵霞)

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    • 易策毅💣LV4六年级
      2楼
      “十三五”期间我国新增湿地面积20.26万公顷🔺
      2026/02/04   来自抚顺
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    • 🚊终顺敬LV3大学四年级
      3楼
      巴西百年跨国企业的研创中心为何“落子”中国?🧛
      2026/02/04   来自南平
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    • 何冠光✮LV8幼儿园
      4楼
      离散流动的家庭里大家都在漂泊丨专访《人海同游》导演蔡杰😜
      2026/02/04   来自西昌
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    • 扶菲蕊LV1大学三年级
      5楼
      国家网络安全宣传周香港分论坛在港举行🉑
      2026/02/04   来自三明
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    • 倪芬茗☇☧LV8大学三年级
      6楼
      《新闻调查》 20240831 轮椅女篮😂
      2026/02/04   来自四平
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    • 于青绍LV5大学四年级
      7楼
      钟声:美方加征关税是逆时逆势的保护主义♹
      2026/02/04   来自恩施
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