以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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国家体育总局：截至去年底我国人均体育场地面积达到2.89平方米🚄🔣
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未过门女婿帮老丈人掰玉米有多卖力⛋🎦
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“双碳”目标提出四周年 市场化机制推动企业逐“绿”而行❤🚤
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柴元全wf：伊朗塔巴斯煤矿爆炸事故死亡人数升至30人🧦
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