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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖕(撰稿:莘晓言)

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    • 葛瑗婕📲LV8六年级
      2楼
      华为发布综合交通智能化TOCC-A并升级智能交通系统ITS2.0解决方案🎫
      2025/07/17   来自海门
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    • 🐍易娴风LV5大学四年级
      3楼
      自主研制!我国发布全球首个百亿级遥感解译基础模型😓
      2025/07/17   来自合肥
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    • 邵力怡🔮LV2幼儿园
      4楼
      追尾致车辆驶向对向车道6死7伤😪
      2025/07/17   来自哈尔滨
      6回复
    • 古善哲LV9大学三年级
      5楼
      漏水,生锈,刹不住,国产新能源让我抓狂❄
      2025/07/17   来自丽水
      3回复
    • 解信利🐝📣LV5大学三年级
      6楼
      泽连斯基:俄乌冲突能否结束取决于盟友援助决心♞
      2025/07/17   来自诸城
      4回复
    • 彭晴烁LV1大学四年级
      7楼
      尖顶上的海鸥星云🌇
      2025/07/17   来自哈尔滨
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