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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合WWW,DXJ522,COM-DXY7,COM,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➗(撰稿:长孙伟恒)

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    • 郝娥姬👋LV5六年级
      2楼
      暖闻|76岁安徽蚌埠退役军人赵春雷:捐献遗体是最后的奉献⛼
      2025/11/19   来自沈阳
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    • ⚊苏恒龙LV6大学四年级
      3楼
      大金空调的工业互联之路🚯
      2025/11/19   来自梅河口
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    • 濮阳娇桦⚙LV5幼儿园
      4楼
      坚持全心全意依靠工人阶级🦈
      2025/11/19   来自乌海
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    • 吴君伦LV2大学三年级
      5楼
      ​焰火星云:新星和行星状星云👳
      2025/11/19   来自资阳
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    • 路罡航📂🛅LV5大学三年级
      6楼
      最高检发布会警示:警惕花样繁多的网络诈骗🈴
      2025/11/19   来自抚州
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    • 封纪荷LV4大学四年级
      7楼
      科普|日本“小林制药事件”中的软毛青霉酸是怎么回事💅
      2025/11/19   来自胶南
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