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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☮(撰稿:闵若鹏)

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    • 索雪洁🔵LV6六年级
      2楼
      骨折前他们就是这么骑电动车的✾
      2025/12/30   来自莱州
      1回复
    • ⛬钱弘晓LV5大学四年级
      3楼
      为排挤中企,美国在越南“艰难游说”,专家:美方所为明显干预他国事务♸
      2025/12/30   来自湘乡
      7回复
    • 乔宏贵❸LV5幼儿园
      4楼
      曝贵州金沙民众抵制火葬:花销高 抬遗体要钱捡骨头也要钱🏹
      2025/12/30   来自宜昌
      7回复
    • 宇文琦飞LV7大学三年级
      5楼
      古老和现代碰撞,高科技鹅绒服中国美力城登顶长城之巅💄
      2025/12/30   来自湛江
      3回复
    • 龙姬园☰😹LV3大学三年级
      6楼
      国际锐评|透视美方拟增16亿美元升级对华认知战🚰
      2025/12/30   来自达州
      2回复
    • 寿咏先LV5大学四年级
      7楼
      澳门举办系列活动庆祝教师节🌘
      2025/12/30   来自宜宾
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