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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔢(撰稿:印琛平)

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    • 别威盛💈LV4六年级
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      让“小修小补”便民服务跟得上(金台视线·把社区工作做到家①)🏃
      2025/11/30   来自德州
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    • ➍淳于建亨LV6大学四年级
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      让失能老年人获得更高水平照护(人民时评)🔸
      2025/11/30   来自涪陵
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    • 彭子育🕞LV6幼儿园
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      直播预告:全生命周期维护我们的“认知健康”🧛
      2025/11/30   来自池州
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    • 孔维刚LV1大学三年级
      5楼
      福娃之父韩美林:中国当代天才造型艺术家⚲
      2025/11/30   来自泰州
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    • 曹敬瑾☍🕐LV2大学三年级
      6楼
      进一步,未来工业就近一步 | 202...| 202...👃
      2025/11/30   来自汉中
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    • 方民蕊LV8大学四年级
      7楼
      第4届欧亚妇女论坛 - September 19, 2024💕
      2025/11/30   来自承德
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