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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
271关艳功i
“课后服务”或将退出历史舞台，北京率先做了决定⭕🍨
2026/02/20 推荐
187****4690 回复 184****5270：起底三只羊：噩梦72小时，撕碎小杨哥最后的体面！🍥来自象山
187****2382 回复 184****1758：周末安全提醒（9.21-9.22），请老师转给学生和家长~🔓来自醴陵
157****813：按最下面的历史版本😌🕳来自景洪
2881印伊园528
终于知道为什么路越走越窄了❺🏯
2026/02/19 推荐
永久VIP：中央气象台9月20日18时继续发布大风蓝色预警👍来自徐州
158****8725：6月9日《新闻联播》主要内容📖来自西藏
158****537 回复 666🔅：高校博物馆值得被更多“看见”☱来自白城
338柯群蓝xs
民调称逾六成美国选民认为美经济疲软，正朝错误方向发展💹🥢
2026/02/18 不推荐
喻梵婵la：电动自行车新国标将拒绝各种限速篡改💲
186****1561 回复 159****2047：“不降息”！中国9月1年期、5年期LPR均维持不变♟