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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛤（撰稿：逄纨逸）

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    • 闻人芬珍🕴LV5六年级
      2楼
      有哪些曾经是奢侈品，现在却变得平民化的食物？🎯
      2025/11/28   来自钦州
      3回复
    • ♍易凝杰LV8大学四年级
      3楼
      上海地铁澄清车站没有盲道📪
      2025/11/28   来自宿州
      8回复
    • 仲灵枫💗LV4幼儿园
      4楼
      黎外长质问这难道不是恐怖主义吗✙
      2025/11/28   来自赤峰
      3回复
    • 单利玛LV3大学三年级
      5楼
      三大债主齐抛美债！日本连续4个月减持，中国持仓逼近15年来低谷🥂
      2025/11/28   来自克拉玛依
      5回复
    • 倪成盛😩♓LV0大学三年级
      6楼
      澎湃早晚报｜晚安湃·足不出“沪”，邂逅敦煌🍬
      2025/11/28   来自张掖
      1回复
    • 殷卿瑶LV2大学四年级
      7楼
      黄轩女友曝光，网友为何点赞终于不是网红脸了？现在大众审美和以前有哪些变化？☪
      2025/11/28   来自龙岩
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