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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛭(撰稿:萧罡鸣)

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    • 蔡伯绿🈵LV9六年级
      2楼
      订单爆了?新车再卷2万元,岚图CEO卢放:2026年是油电决战之年💟
      2025/11/09   来自烟台
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    • 🐭瞿俊鸣LV2大学四年级
      3楼
      王冬妮:陆小曼徐志摩结婚,梁启超发表的新婚证词变训词😾
      2025/11/09   来自江门
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    • 习坚磊❕LV5幼儿园
      4楼
      苹果的味道(人民论坛)🌯
      2025/11/09   来自大同
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    • 骆慧发LV6大学三年级
      5楼
      多部门印发《全民健身场地设施提升行动工作方案(2023-2025年)》❰
      2025/11/09   来自铁岭
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    • 甄星华🍉🚚LV3大学三年级
      6楼
      代号“老鼠”,一个在缅北干电诈的农村青年♊
      2025/11/09   来自乳山
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    • 茅榕乐LV9大学四年级
      7楼
      昭慈暧昧期🖇
      2025/11/09   来自日照
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