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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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92蒋梦航h
香港8月整体消费物价指数同比升2.5% 仍处轻微水平🔕➛
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6365仇东静194
现代汽车将在印度南部建立氢燃料研究中心⬅🦗
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158****1445：四十岁，每月房租收入一万，低欲望，可否辞职躺平？🍭来自广安
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848马荔琰mq
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2025/11/21 不推荐
金言仪bj：国防部:中国不存在隐性国防费♝
186****7460 回复 159****9072：浙菜：我们不止杭帮菜，还有“鲜”和远方🤭