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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🆒（撰稿：澹台仪雨）

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    • 窦荣伦🌜LV5六年级
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      景区禁止游客吃泡面⚜
      2025/07/16   来自恩施
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    • 🏢都婵霄LV8大学四年级
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      第七届敦煌文博会开幕 中国残疾人艺术团演出震撼观众🏡
      2025/07/16   来自平湖
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    • 劳兴学🏹LV5幼儿园
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      全国秋粮有望再获丰收💑
      2025/07/16   来自延吉
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      “党旗辉映新征程实干笃行在一线”丨青海同仁：基层党建工作进行时⚲
      2025/07/16   来自遂宁
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      港股利好来袭，AIPC巨头势能向上🗒
      2025/07/16   来自永康
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    • 匡岩昭LV2大学四年级
      7楼
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      2025/07/16   来自南充
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