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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👼（撰稿：司徒苛凤）

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    • 解妮行⛖LV6六年级
      2楼
      以军空袭黎巴嫩首都一公寓造成至少5人死亡💙
      2025/11/23   来自娄底
      8回复
    • 📗诸晴剑LV2大学四年级
      3楼
      国际识局：美联储超预期大幅降息 对中国有何影响？➱
      2025/11/23   来自肥城
      7回复
    • 阙悦震🕌LV0幼儿园
      4楼
      美元兑多数G-10货币走高 日本央行行长发言后日元下跌✙
      2025/11/23   来自集宁
      3回复
    • 师寒林LV4大学三年级
      5楼
      “奋进三十载 携手共前行”中国体育彩票30年主题活动启动😆
      2025/11/23   来自九江
      7回复
    • 滕怡姬🍃📎LV4大学三年级
      6楼
      “桂姐姐”大宣讲助力共建共享中华民族共有精神家园见行见效⛷
      2025/11/23   来自昌吉
      3回复
    • 湛之彪LV1大学四年级
      7楼
      奋进强国路 阔步新征程·老区行丨从“靠山毁山”到“靠山养山”——湖南攸县“护绿”惠民见闻🙀
      2025/11/23   来自长海
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