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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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857成邦倩o
俄否认建立俄哈乌天然气联盟是“政治游戏”🦅🍹
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187****1292 回复 184****323:卡萨帝发力全场景高端生态方案⛔来自哈尔滨
157****6364:按最下面的历史版本🚀🧔来自梧州
1169廖晴海559
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永久VIP:决策科学方能确保改革落实有力💳来自佳木斯
158****7040:欧洲央行行长拉加德:全球经济正面临压力,类似上世纪20年代大萧条时期⚆来自三门峡
158****1651 回复 666⏲:国家医保局:我国基本医保年度参保率稳定在95%左右➣来自威海
512申姣娅es
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2025/12/11 不推荐
诸悦娜wl:哈里斯接受CNN第二场辩论邀请,特朗普不去是示弱吗?若拒绝用什么理由好?❪
186****2503 回复 159****337:大众考虑关闭在德工厂,不只是一家车企的危机🈹