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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌹(撰稿:卞玉思)

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    • 赵良馨🏑LV1六年级
      2楼
      让更多群众在场馆开放中受益(体坛观澜)🛶
      2025/12/22   来自喀什
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    • 😪舒秋旭LV7大学四年级
      3楼
      杭州一写字楼空调爆炸 一工人身亡㊗
      2025/12/22   来自灵宝
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    • 伏梵娥⚡LV4幼儿园
      4楼
      浙江萧山:产业社区里的“双向奔赴”🥃
      2025/12/22   来自东莞
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    • 成中爱LV6大学三年级
      5楼
      天祝提升接处警标准化制度化水平🍶
      2025/12/22   来自通州
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    • 巩义保➌🚗LV9大学三年级
      6楼
      以路径创新赋能新时代国际传播🤴
      2025/12/22   来自牙克石
      3回复
    • 万朋宽LV2大学四年级
      7楼
      “不要食用”!官方紧急召回!这些产品,引发过敏症状✒
      2025/12/22   来自濮阳
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