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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✯(撰稿:罗群宽)

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    • 吴伦博🌦LV9六年级
      2楼
      [视频]佳乐苑小区特别重大火灾事故调查报告公布🔪
      2025/11/14   来自台州
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    • 🕞慕容兴心LV3大学四年级
      3楼
      缅甸洪灾已致74人死亡89人失踪🌓
      2025/11/14   来自长春
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    • 易功筠🦏LV0幼儿园
      4楼
      物理学硕士拟被聘任勤杂工🛵
      2025/11/14   来自楚雄
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    • 平楠贵LV2大学三年级
      5楼
      杭州亚运会短视频大赛启动🌍
      2025/11/14   来自济源
      7回复
    • 窦蝶乐⚥💹LV6大学三年级
      6楼
      [网连中国]随到随打、送“苗”上门,各地多举措提高新冠疫苗日接种能力
      2025/11/14   来自保山
      7回复
    • 闻信先LV9大学四年级
      7楼
      发现最美铁路,从八达岭长城站看中国铁路时代变迁🏧
      2025/11/14   来自滕州
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