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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⤵(撰稿:马辰瑞)

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    • 霍影羽🏎LV9六年级
      2楼
      女子钢钉“种”酒窝致脸颊发炎 花5000元取出🥡
      2025/12/25   来自咸宁
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    • 🍏容善桦LV0大学四年级
      3楼
      勇于自我批评的老一辈革命家🤲
      2025/12/25   来自临汾
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    • 昌富言🕹LV3幼儿园
      4楼
      精准知事识人 选准配强干部🍅
      2025/12/25   来自荆州
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    • 寇浩进LV5大学三年级
      5楼
      海军某部赵班长的帆布包就像一个“百宝箱”🥒
      2025/12/25   来自抚州
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    • 洪贤萍➅♁LV7大学三年级
      6楼
      陈竺:中日双方加强务实合作 共同应对人类健康难题♫
      2025/12/25   来自宣化
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    • 罗晶鸣LV3大学四年级
      7楼
      财经观|政务“便民小站”的启示⛢
      2025/12/25   来自呼和浩特
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